출력 파형의 상당한 편차낙뢰 충격 전압 테스트 시스템일반적으로 다음과 같은 네 가지 핵심 이유에 기인할 수 있습니다.
1.로드 불일치(가장 일반적임)
과도한 부하 용량: 파면 시간이 길어져 파형이 "둥근" 또는 "뭉툭한" 것처럼 보입니다.
유도성 또는 공진 부하 구조: 파형에 진동이나 오버슈트가 발생합니다.
부하 절연 실패: 파형이 최고점에 도달하기 전에 잘려(갑자기 끊어짐) 발생합니다.
2.발전기 회로 매개변수 문제
잘못된 파면 저항(R_f) 또는 파도 꼬리 저항(R_t) 값: 파면 및 파도 꼬리 시간을 직접 변경합니다. 너무 작은 R_f도 진동을 일으킬 수 있습니다.
기생 인덕턴스 및 부유 용량: 레이아웃이 불량하거나 연결 와이어가 지나치게 길면 기생 요소가 발생하여 파형에 결함이나 진동이 발생합니다.
3. 측정 시스템 오류(중요)
불량한 분배기 응답: 성능이 부적절한 전압 분배기(예: 사각파 응답 테스트 실패)는 파형 왜곡 및 오버슈트의 주요 원인입니다.
임피던스 불일치: 측정 케이블, 오실로스코프 및 분배기 임피던스 간의 불일치로 인해 신호 반사 및 파형 링잉이 발생합니다.
4. 접지 및 간섭
접지 불량: 단일 지점에 연결되지 않은 접지선은 간섭을 유발하여 기준선 드리프트 또는 소음을 유발합니다.
간결한 문제 해결 단계:
먼저, 무{0}}부하 테스트를 수행합니다(표준 소형 커패시터(예: 500pF) 연결). 파형이 정상이면 부하에 문제가 있는 것입니다.
무부하 상태에서도 파형이 비정상이라면{0}}발생기 자체나 측정 시스템에 문제가 있는 것입니다.
문제가 측정과 관련된 것인지 신속하게 판단하기 위해 비교를 위해 양호한 것으로 알려진-전압 분배기와 측정 시스템을 교체합니다.-