DC 저항 테스트 방법

Oct 30, 2025 메시지를 남겨주세요

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1, 측정 목적

1. 전도성 회로에 단락, 개방 회로 또는 배선이 잘못 연결되어 있는지 확인하십시오.

2. 권선의 용접점, 리드와 부싱 사이의 연결이 양호한지, 탭 절환기의 접촉이 불량한지 확인하십시오.

3. 권선에 사용된 와이어 사양이 설계 요구 사항을 충족하는지 여부도 확인할 수 있습니다.

 

2, 측정 방법

 

1. 전류전압법
원리는 테스트하는 권선에 적당량의 직류 전류를 인가하고 권선에 흐르는 전류와 권선 양단의 전압 강하를 측정한 후 옴의 법칙에 따라 권선의 직류 저항을 계산하는 것입니다. 측정 시 사용되는 기기는 레벨 0.5보다 낮아서는 안 되며, 전류계는 내부 저항이 낮은 것을 선택해야 하며, 전압계는 내부 저항이 높은 것을 선택해야 하며, 리드선의 단면적이 충분해야 합니다-. 인덕턴스가 높은 권선을 측정하는 경우에도 충분한 충전 시간이 필요합니다. 권선을 통과하는 전류는 권선 정격 전류의 20% 이내로 제한되어야 합니다. 이 방법의 가장 큰 단점은 정확한 값을 측정하는 데 오랜 시간이 걸린다는 것입니다. 각 상 권선은 저항과 인덕턴스의 직렬 회로와 동일할 수 있으므로 전원이 켜진 후 인덕턴스의 전류는 0에서 전원 전압까지 점차 증가한 다음 정상-상태 값으로 점차 감소하므로 전환 프로세스가 필요합니다. 전환 시간의 길이는 회로의 시상수 t=L/R에 따라 달라집니다. 변압기 코어의 높은 투자율로 인해 L 값이 크게 증가하고 코일의 DC 저항 값도 매우 작아서 시상수 t가 커집니다. 일반적으로 전류계와 전압계의 내부 저항은 측정 결과에 일정한 영향을 미치며, 전류가 정상- 상태 값에 도달하는 데는 약 T=3-5배의 시간 상수가 소요됩니다. 즉, DC 저항을 정확하게 측정하는 데는 수십 분 또는 그 이상이 소요됩니다.

 

2. 평형 브리지 방식
밸런스 브리지 방식은 브리지 밸런스의 원리를 이용해 DC 저항을 측정하는 방식으로 일반적으로 사용되는 밸런스 브리지 방식에는 싱글 암 브리지(Single Arm Bridge) 또는 더블 암 브리지(Double Arm Bridge)가 있습니다. 이 방법을 사용하면 높은 정확도로 데이터를 직접 읽을 수 있습니다. 실제 중소형 변압기 측정에서는 DC 브리지 방식이 주로 사용됩니다.- 테스트한 코일의 저항값이 1Ω 이상인 경우 일반적으로 단일 암 브리지를 사용하여 측정하고, 1Ω 미만인 경우 이중 암 브리지를 사용하여 측정합니다. 배선을 위해 이중 암 브리지를 사용할 경우 교량의 잠재적 파일 헤드는 측정 저항에 가까워야 하며 현재 파일 헤드는 잠재적 파일 헤드 위에 연결되어야 합니다. 측정하기 전에 먼저 테스트한 코일의 저항값을 추정해야 합니다. 브리지의 확대 손잡이는 적절한 위치에 배치되어야 하며 테스트되지 않은 코일은 단락되고 접지되어야 합니다. 그런 다음 전원 스위치를 켜서 충전해야 합니다. 완전히 충전된 후 전류계 스위치를 눌러 측정 암을 신속하게 조정하면 전류계 포인터가 전류계 눈금 중앙의 영점 선을 향해 이동하여 미세 조정됩니다. 포인터가 영점 위치에서 꾸준히 멈출 때 저항값을 기록합니다. 이때 테스트 코일의 저항값= 배율 x 측정 암의 저항값입니다. 측정이 완료되면 먼저 전류계 버튼을 놓은 다음 전원 스위치를 놓습니다.

 

3. 3상 권선 동시 가압 방법-
변압기의 DC 저항을 측정하기 위해 3상 권선에 동시에 전압을 인가하는 것은 렌츠의 법칙에 기초합니다. 이는 각 상의 전류에 의해 생성된 자속이 철심에서 서로 상쇄되어 합성 자속이 0이 되는 것입니다. 이는 인덕턴스 L 값을 감소시키고 회로의 시정수를 감소시켜 DC 저항 측정에 소요되는 시간을 단축시키고 작업 효율을 향상시킵니다. 측정 시 온도가 권선 저항 크기에 미치는 영향, DC 저항 불균형 비율 등의 요소도 고려해야 합니다. 전압강하법을 이용하여 직류저항을 측정하기 위한 정확한 값을 구하는데 시간이 오래 걸리는 이유는 주로 코일에 흐르는 전류가 변화과정에서 고투자율 철심에 자속을 발생시켜 L이 증가하기 때문이다. 자속이 감소하면 L값도 감소하고 전류가 변화하는 시간(시상수에 따라)도 감소한다. 변압기의 3상 권선에 전압을 동시에 적용하고 각 위상의 DC 저항을 측정하면 이 목표를 달성할 수 있습니다. 3-상 권선에 동시에 전압을 가하면 각 상 권선에 흐르는 전류는 0에서 증가합니다. 오른나사 법칙에 따르면 각 철심 기둥의 3상 전류에 의해 생성된 자속 방향은 서로 다르며 그 효과는 서로 상쇄되어 철심의 합성 자속은 거의 0이 됩니다. 이는 인덕턴스 값 L을 크게 감소시켜 시정수 t를 최소로 감소시킵니다. 테스트 중 전류 변화의 전환 과정이 크게 단축되고 짧은 시간 내에 안정적인 전류 값을 얻을 수 있어 권선의 DC 저항 값을 계산하는 데 사용할 수 있습니다.

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