UHV 전원을 사용하는 DC 저항 테스터는 많은 전력 작업자가 다양한 전력 테스트를 보다 편리하게 수행할 수 있도록 도와줍니다.
변압기 권선의 DC 저항 테스트 시 주의사항
1. 변압기의 DC 저항을 테스트하는 데 사용되는 전류는 권선 가열 및 온도 상승으로 인한 오류를 방지하기 위해 정격 전류의 2% ~ 10%이어야 하며 정격 전류의 20%를 초과해서는 안 됩니다.
2. DC 회로에 전류 I가 있으면 변압기 코어의 자기장에 에너지 Li'/2가 있습니다. 연결이 끊어지면 고전압이 발생하여 개인 안전이 위험해지고 DC 저항 테스터가 손상됩니다. 따라서 I를 통해 전류를 흐르게 하고 저항의 손실을 점진적으로 줄이기 위해 방전 회로를 사용할 필요가 있습니다. 전류가 매우 낮을 때는 회로를 분리하십시오.
DC 저항 테스터의 전체 세트에는 방전 회로와 해당 방전 표시기가 장착되어 있습니다. 전류가 매우 작은 수준으로 떨어지면 방전 표시에 따라 회로를 분리하십시오.
정전 시 회로에 전류 I가 존재하기 때문에 향후 점차적으로 감소할 것입니다. 방전 회로의 저항 R이 클수록 저항 R이 소비하는 전력 IR은 커지고 방전 시간은 짧아지며 방전 회로 양단의 전압 IR은 높아집니다. 따라서 방전회로에서 저항 R의 선택은 방전전압을 제어할 뿐만 아니라 방전시간을 최대한 짧게 해야 한다.
3. 변압기의 저항을 측정할 때 탭을 변경하기 위해 여자 탭 체인저를 끄는 것은 허용되지 않습니다. 원격 탭 절환기의 태핑 방법을 변경하면 접점 사이에 아크가 발생하여 오일이 분해되어 가연성 가스와 탄소가 형성되어 변압기 오일 품질이 저하됩니다.
설치 현장에 오일이 없는 경우 탭 체인저를 사용하여 변압기의 탭 연결을 변경하지 마십시오. 오일 탱크의 변압기 오일이 배출된 후 변압기 본체 주변에 변압기 오일과 가스가 존재하며 인화점이 낮습니다. 직류에서 탭을 교환할 때 발생하는 아크나 스파크는 변압기 내부의 오일과 가스에 발화하여 화재를 일으키고 변압기를 태울 수 있습니다.
4. 직류저항계로 권선저항을 측정할 때에는 권선온도를 정확하게 기록할 필요가 있습니다. 변압기 리드를 조립한 후 권선 저항을 측정할 때 본체를 공기 흐름이 빠르고 주변 온도 변화가 큰 장소에 두지 마십시오. 이때 주변 온도를 기록해야 합니다. 조립된 건식 변압기의 경우 권선 온도는 권선 표면의 3개 지점 이상의 평균으로 간주해야 합니다.
오일 침지형 변압기의 경우 오일 온도가 안정화된 후 변압기 오일 깊이의 2/3 이상을 테스트된 마취 온도계 브래킷에 주입하고 온도계를 삽입합니다. 이때 오일탑 온도를 권선온도로 사용할 수 있으며, 대형 변압기의 경우 평균 오일온도를 권선온도로 사용하면 된다.